Geely Galaxy E5

Das Galaxy E5-Lenkrad ist ein flaches Bottom-Design. Das Lenkrad hat mäßig und fühlt sich stabil an. Die Multifunktionstasten verfügen über chinesische Etiketten und die Schaltflächenstruktur ist durchschnittlich. Gleichzeitig besteht die Möglichkeit einer zufälligen Berührung, da die Drei-Uhr-Tasten in der Nähe des Handlaufs in der Nähe des Handlaufs liegen.

Die CRA-Serie kann das Tempo um 25%erhöhen, und die Produktivität kann einen neuen Peak erreichen. Der Schwingungsunterdrückungsalgorithmus wird aufgerüstet, um einen guten Anti-schüttelten Effekt zu erzielen. Die Vollparameter-DH-Kompensation Algorithmus und die Belag-Algorithm werden unterstützt. 0. 4 mm unter der Änderung der Einstellungsbewegung, und die gekrümmte Bewegung ist präzise und stabil.

Das Galaxy E5 verwendet ein volles LCD -Instrumentenfeld mit einer einfachen und klaren Schnittstelle, und die Hauptdaten sind auf einen Blick klar. Gleichzeitig befindet sich vorne ein großes HUD -Gerät.

Der zentrale Steuerbildschirm ist ein großer schwimmender Bildschirm, der in Richtung der Fahrerseite mit dem Flyme -Auto -Auto -System geneigt ist und mit dem ersten im Inland hergestellten 7 -nm -Autochip ausgestattet ist und Nr. 1. Das {{}} -Angrad -Panoramik -Bilddisplay ist sehr klar.

Der Bereich der Klimaanlagensteuerung ist ein physischer Knopf, der für das blinde Fahren bequem ist und die Ablenkung während des Fahrens verringert.

Die erste Reihe ist mit einem Typ-A-, Typ-C- und 12-V-Netzteil ausgestattet. Unter der Mittelkonsole befindet sich auch ein 50-W-drahtloser Ladebad, und die hintere Reihe ist mit einem Typ-A- und Typ-C-Netzteil ausgestattet.

Das Vordersitzkissen ist 520 mm lang und bietet eine gute Unterstützung für die Beine. Die weiche Polsterung, die sich ein bisschen wie ein "großes Sofa" anfühlt, und die Verpackung des Sitzes auf beiden Seiten ist ebenfalls relativ gut.

Das Galaxy E5 ist mit einem Panorama -Öffnungsbetriebsdach ausgestattet, das groß ist und mit einem Sonnenschutz ausgestattet ist. Wenn das Schiebedach geöffnet ist, kann sich die Länge bis zur Beinposition der hinteren Passagiere erstrecken.

Die Dicke der Wattebonbonsitze in der hinteren Reihe ist sehr gut, und Sie werden ein deutliches Gefühl des Untergangs verspüren, wenn Sie auf ihnen sitzen. Die Rückenlehne unterstützt zwei Anpassungsstufen. Das Gesamtsitzkissen ist länger, was die Beine besser unterstützt. Die zentrale Armlehne ist ebenfalls weich und der Gesamtkomfort der hinteren Reihe ist hoch.

Der Kofferraum der Galaxie E5 ist relativ ordentlich. Nachdem die Rücksitze gefaltet werden, kann die Tiefe weiter erweitert werden. Der Sitz und der Rumpfboden haben einen kleinen Hang und sind insgesamt relativ flach. Die Abdeckung kann in zwei Ebenen eingestellt werden, um die Gesamthöhe des Kofferraums zu erhöhen. Es gibt auch einen tieferen Speicherplatz unter der Abdeckung, um mehr Laderaum zu erhöhen.