Geely-IKONE

Das einzigartige Design der Vorderseite kann viel Aufmerksamkeit erregen. Der Lufteinlass ist in das „回“-Gitter integriert. Wenn man nicht genau hinschaut, kann man es leicht mit einem New-Energy-Fahrzeug verwechseln.

Geteilte Scheinwerfer sind nichts Neues, und auch das Innendesign der LED-Scheinwerfer verwendet eine quadratische Form, wodurch die Details der gesamten Vorderseite stark vereinheitlicht werden.

Die Verwendung einer großen Anzahl gerader Linien verleiht dem Geely ICON das Gefühl eines Hardcore-SUV. Aus gestalterischer Sicht dürfte dieser Stil beim Verbraucher einen tiefen Eindruck hinterlassen.

Kopf und Heck spiegeln sich wider, die Vorder- und Rückseite sind aufeinander abgestimmt, das Design ist schlicht und es gibt keine übermäßigen Chromapplikationen. Die Rücklichtgruppe ist voll von LED-Lichtquellen und das Design ist recht markant. Wenn es beleuchtet ist, ähnelt das mehrzeilige Design um es herum Wimpern, was die Augen strahlend und energisch macht.

Das Design mit flachem Boden an der Unterseite ist aus Sicht der Designästhetik und des Bedienerlebnisses sehr komfortabel. Es ist zweifarbig gewickelt und fügt sich harmonisch in die Innenfarbe ein.

Die Voll-LCD-Instrumententafel hat einen schwarzen Rand, die Bildschirmgröße wirkt größer und die angezeigten Informationen sind ebenfalls sehr umfangreich. Noch besser wäre es, wenn benutzerdefinierte Schnittstellen unterstützt würden und die Anzeigeeffekte in verschiedenen Modi unterschiedlicher wären.

Der zentrale Bedienbildschirm und der Instrumentenbildschirm des Neuwagens sind mit einem großen Bildschirm verbunden. Das Multimediasystem ist reich an Funktionen, verfügt aber dennoch über klassische Navigation, Bluetooth, Autovernetzung und andere Funktionen. Glücklicherweise verfügt das neue Auto über einen neuen Trick bei der Kontrolle. Benutzer können die Navigationsoberfläche auf das Instrument übertragen, indem sie mit drei Fingern nach links wischen, was sehr innovativ ist.

Bei der kabellosen Ladefunktion handelt es sich um eine personalisierte Konfiguration, die verhindert, dass das Ladekabel vergessen wird. Es ist mit einem 12-V-Netzteil und einem USB-Anschluss an der Unterseite ausgestattet.

Auch die Sitze des Geely ICON verwenden eine zweifarbige Kombination mit durchschnittlicher Umhüllung, aber die Polsterung ist weich. Der Fahrersitz verfügt über eine 6-elektrische Verstellung und alle Modelle sind serienmäßig mit einer Sitzheizung ausgestattet.

Die hintere Reihe verfügt über 2 USB-Ladeanschlüsse und Lüftungsschlitze für die Klimaanlage. Das Staufach darunter ist tief genug, um ein aufladbares Telefon aufzunehmen. Die Details sind ausgezeichnet.

Die Polsterung des hinteren Mittelsitzes ist härter als die der beiden Seiten und das Fahrgefühl ist etwas schlechter. Der Boden ist grundsätzlich eben und die Beinfreiheit reicht kaum aus, was im akzeptablen Bereich liegt.

Die Rücksitze lassen sich im Verhältnis 4/6 umklappen, das Platzangebot insgesamt ist mittelmäßig. Der Kofferraum ist hoch über dem Boden und hat eine Tiefe von 110 mm, was das Mitnehmen von Gegenständen erschwert.