JETOUR X70 Plus

Das Multifunktionslenkrad besteht aus Leder mit einer zarten Haptik und der Ring ist von mäßiger Dicke, was einen guten Halt bietet, aber der Raddurchmesser ist etwas größer, was für weibliche Benutzer unfreundlich ist. Bei den im Lenkrad integrierten Multifunktionstasten dient die linke Seite zur Steuerung der Instrumententafel und des Tempomats, die rechte Seite zur Steuerung des Multimediasystems.

Die Voll-LCD-Instrumententafel verfügt über ein einfaches UI-Design, das eine Fülle von Bordcomputerinformationen anzeigen und einige Funktionen einstellen kann. Darüber hinaus können Karten auch im Vollbildmodus projiziert werden.

Die Berührungsempfindlichkeit des JETOUR X70 Plus-Touchscreens mit zentraler Steuerung ist in Ordnung, die Bildqualität ist empfindlich und die Anzeige ist klar, aber die Reaktionsgeschwindigkeit des Systems ist etwas langsam. An den Funktionen besteht kein Zweifel, die herkömmlichen Funktionen sind alle vorhanden, hinzu kommen Funktionen wie CarLife und Sprachinteraktion.

Das Bedienfeld der Zweizonen-Klimaautomatik ist ebenfalls ein Touchscreen und verfügt weiterhin über physische Knöpfe zur Temperatur- und Luftmengeneinstellung. Das Design ist etwas ganz Besonderes, berücksichtigt aber auch den Sinn für Technik und Praktikabilität.

Ein Highlight ist zweifellos der stilvolle elektronische Schalthebel des 25-Modells JETOUR X70 Plus, der viel Farbe in die Details des Fahrzeuginnenraums bringt. Da es keine mechanische Struktur wie bei einem herkömmlichen Schalthebel gibt, gibt es gleichzeitig zusätzlichen Stauraum darunter.

Die Vordersitze sind sehr weich und man fühlt sich beim Sitzen einsinkend an. Die Oberschenkel und die Taille werden gut gestützt. Leider verfügt nur der High-End-Fahrersitz über eine elektrische Verstellung.

Die hintere Reihe verfügt über unabhängige Lüftungsschlitze für die Klimaanlage, außerdem sind Ladeanschlüsse vom Typ A und Typ C zu sehen. Der mittlere Boden der hinteren Reihe ist flach und beeinträchtigt das Fahrerlebnis auf den Rücksitzen nicht.

Der JETOUR X70 Plus ist serienmäßig mit einem Panorama-Schiebedach ausgestattet, was in dieser Preisklasse ebenfalls ein konkurrenzfähiges Highlight ist. Durchscheinende Fläche: 0.77㎡, offene Fläche: 0,37㎡, Breite: 680 mm, offene Länge: 540 mm, durchscheinende Länge: 1130 mm

Die Rücksitze sind serienmäßig mit Kopfstützen und Sicherheitsgurten ausgestattet. Der Mittelsitz ist geräumig, der Boden ist flach und es gibt viel Beinfreiheit. In dieser Position verspürt man kein Gefühl der Unterdrückung. Einziges Manko ist, dass die Rückenlehne des mittleren Sitzes in der hinteren Reihe etwas hart ist, was den Fahrkomfort beeinträchtigt.

Das offizielle reguläre Volumen des JETOUR X70 Plus-Kofferraums beträgt durchschnittlich 438 l, aber der Innenraum ist relativ flach, die Raumausnutzung ist hoch und die Speicherleistung ist zufriedenstellend.