Was sind die Subventionsrichtlinien der peruanischen Regierung für Elektrofahrzeuge?
Die peruanische Regierung fördert die Einführung von Elektrofahrzeugen durch eine Kombination verschiedener Maßnahmen. Kernmaßnahmen umfassen vier Schlüsselbereiche: Zollbefreiungen, Steueranreize, Abwrackprämien und Unterstützung der Ladeinfrastruktur. Im Folgenden finden Sie die neuesten Richtliniendetails für 2025:
Einfuhrzölle und Steuerbefreiungen
Zollbefreiung
Gemäß dem neuen Elektrofahrzeuggesetz, das im November 2024 in Kraft trat, wird der Einfuhrzoll für reine Elektrofahrzeuge (BEVs) und Plug-{1}}Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) für fünf Jahre von 6 % auf 0 % gesenkt. Diese Richtlinie reduziert direkt die Kosten für den Fahrzeugimport; Beispielsweise kann der Kaufpreis eines Modells wie des BYD Song Plus um etwa 1.800 US-Dollar gesenkt werden.
Befreiung von der Mehrwertsteuer und der Verbrauchssteuer
Mehrwertsteuer (IGV): Die Einfuhr- und lokale Umsatzsteuer auf Elektrofahrzeuge und Ladeinfrastruktur wird für 10 Jahre vollständig von 18 % befreit.
Isolierungssteuer (ISC): Die Isolierungssteuer für Elektrofahrzeuge wurde seit 2018 auf 0 % gesenkt, was die Fahrzeugkaufkosten weiter senkt. Grundsteuer: Die Grundsteuer auf Elektrofahrzeuge wird für fünf Jahre von 1 % auf 0 % gesenkt.
Anpassung der Importquote: Im April 2025 wird Peru die zollfreie Importquote für Fahrzeuge mit neuer Energie von 50.000 auf 33.000 reduzieren. Diese Reduzierung betrifft vor allem kraftstoffbetriebene Fahrzeuge, während für Elektrofahrzeuge weiterhin keine Zölle erhoben werden. Ziel dieser Anpassung ist es, die Marktnachfrage auszugleichen und eine übermäßige Abhängigkeit von Importen zu vermeiden.
Zuschüsse für die Verschrottung und den Ersatz von Fahrzeugen
Hohe Subventionen für Fahrzeuge des öffentlichen Nahverkehrs
Busse: Der Ersatz herkömmlicher Dieselbusse durch Elektro- oder Hybridfahrzeuge kann einen Zuschuss von bis zu 25.000 US-Dollar erhalten (Fahrzeugersatz); Allein die Verschrottung stark umweltschädlicher Fahrzeuge kann 20.000 US-Dollar einbringen.
Lkw: Der Kauf von Elektro-Lkw ist für einen 15-jährigen Abzug von der Einkommensteuer in Höhe von 10 % berechtigt.
Zuschüsse für Taxis und Privatfahrzeuge
Taxis: Der Ersatz von Benzinfahrzeugen durch Elektrofahrzeuge kann Zuschüsse in Höhe von 3.500 bis 5.000 US-Dollar erhalten; Der Ersatz durch Erdgasfahrzeuge (NGVs) bietet geringere Subventionen (800–2.000 US-Dollar). Privatfahrzeuge: Derzeit gibt es keine direkten Kaufzuschüsse, indirekte Kostensenkungen werden jedoch durch Steuererleichterungen (z. B. eine vollständige Mehrwertsteuerbefreiung) ermöglicht.
Fahrer, deren Fahrzeuge ohne finanzielle Anreize verschrottet werden, werden bei der Auswahl des öffentlichen Verkehrssystems bevorzugt und erhalten technische Schulungsmöglichkeiten.
Unterstützung der Ladeinfrastruktur
Bauförderung und Steueranreize
Befreiung von der Einkommensteuer: Unternehmen, die in Ladeinfrastruktur investieren, können eine Befreiung von der Einkommensteuer in Höhe von 15 % genießen, die 15 Jahre lang gültig ist.
Sonderfonds: Die Regierung wird zunächst 5 Millionen Soles (ca. 1,2 Millionen US-Dollar) in den „Electric Transportation Promotion Fund“ einzahlen, um Garantien für Kredite für den Bau der Ladeinfrastruktur bereitzustellen.
Bauziele und Layout
Bis Ende 2025 sollen 300 neue Schnellladestationen entstehen, wobei der Schwerpunkt auf Autobahnen, Flughäfen, Einkaufszentren und anderen Gebieten liegt.
In der Hauptstadt Lima gibt es bereits 160 öffentliche Ladepunkte, und Unternehmen wie Enel X und Chinas Star Charge treiben den kommerziellen Einsatz voran.
Anpassung technischer Standards Peru plant, bis 2025 technische Standards für Ladestationen zu entwickeln und fördert die Übernahme der chinesischen GB/T-Standards, um mit chinesischen Markenmodellen wie BYD kompatibel zu sein.