Reines Elektrofahrzeug Ein Fahrzeug, das von einem Elektromotor angetrieben wird.
Im Vergleich zu Kraftstofffahrzeugen besteht der Hauptunterschied zwischen reinen Elektrofahrzeugen in den vier Hauptkomponenten: Antriebsmotor, Geschwindigkeitsregler, Leistungsbatterie und Fahrzeugladegerät. Im Vergleich zu Tankstellen handelt es sich dabei um öffentliche Ultraschnellladestationen. Der Qualitätsunterschied reiner Elektrofahrzeuge hängt von diesen vier Komponenten ab, und ihr Wert hängt auch von der Qualität dieser vier Komponenten ab. Der Einsatz reiner Elektrofahrzeuge steht auch in direktem Zusammenhang mit der Auswahl und Konfiguration der vier Hauptkomponenten.
Geschwindigkeit und Anfahrgeschwindigkeit eines reinen Elektrofahrzeugs hängen von der Leistung und Leistung des Antriebsmotors ab. Die Reichweite hängt von der Kapazität der Power-Batterie des Fahrzeugs ab. Das Gewicht der Power-Batterie des Fahrzeugs hängt von der Art der gewählten Power-Batterie ab, beispielsweise Blei-Säure oder Zink. Kohlenstoff-, Lithiumbatterien usw. haben unterschiedliche Größen, spezifisches Gewicht, spezifische Leistung, spezifische Energie und Zyklenlebensdauer. Dies hängt von der Positionierung des Herstellers und der Verwendung von Fahrzeugklassen sowie der Marktdefinition und Marktsegmentierung ab.
Zu den Antriebsmotoren reiner Elektrofahrzeuge gehören DC-Bürsten-, bürstenlose, Permanentmagnet-, elektromagnetische und AC-Schrittmotoren. Ihre Auswahl hängt auch von der Fahrzeugkonfiguration, dem Zweck und der Klasse ab. Darüber hinaus ist die Drehzahlregelung des Antriebsmotors auch in Stufendrehzahlregelung und stufenlose Drehzahlregelung unterteilt. Es gibt elektronische Geschwindigkeitsregler und keine Geschwindigkeitsregler. Zu den Elektromotoren gehören Nabenmotoren, Innenrotormotoren, Einzelmotorantriebe, Mehrmotorenantriebe und kombinierte Motorantriebe.
Vorteile: Die Technologie ist relativ einfach und ausgereift und es kann überall dort aufgeladen werden, wo eine Stromversorgung vorhanden ist.
Nachteile: Batterien speichern zu wenig Energie pro Gewichtseinheit. Batterien für Elektrofahrzeuge sind teurer und bieten keine Skaleneffekte, sodass der Anschaffungspreis relativ hoch ist. Was die Nutzungskosten betrifft, sind einige teurer als Autos und andere machen nur 1 % der Autos aus. /3, was hauptsächlich von der Lebensdauer der Batterie und den örtlichen Öl- und Strompreisen abhängt. Die Elektrofahrzeugtechnologie ist noch unausgereift und Ladetechnologie, Reichweite, Zuverlässigkeit und andere Aspekte müssen noch verbessert werden. Auch die Entsorgung von Altbatterien und die Optimierung des Stromnetzes sind zentrale Themen, die gelöst werden müssen.