BYD 2025 H1 -Ergebnisse sind bemerkenswert

Nach den neuesten Daten in der ersten Hälfte von 2025 sind die Verkaufsrankings von BYD in den globalen und chinesischen Märkten wie folgt:

Chinesischer Markt: fest als Doppelmeister der Gruppe und Marke eingestuft

Gruppenverkäufe: BYD belegte mit 2,146 Millionen Fahrzeugen den ersten Platz in der chinesischen Automobilgruppe, eine Steigerung von 33,04%gegenüber dem Vorjahr. Es ist der einzige Autohersteller mit einem Umsatz von mehr als 2 Millionen Fahrzeugen im ersten Jahr des Jahres. Diese Zahl übersteigt die 2,053 Millionen Fahrzeuge der zweitrangigen SAIC-Gruppe mit einem erheblichen Vorsprung.

Einzelmarkenverkäufe: BYD Auto (Dynasty 丨 Ocean Series) hat insgesamt 1,972 Millionen Fahrzeuge verkauft und den halbjährlichen Verkaufsmeister der großen Marken auf dem chinesischen Markt mit einem absoluten Vorteil gewonnen. Seine Kernmodelle wie Seagull,Song plus DM-I, Yuan Plususw. dominieren den Mainstream-Markt, von dem Seagull in der ersten Jahreshälfte 175, 000 Fahrzeuge verkaufte, und Song Pro DM-I belegte den zweiten Platz in neuen Energie-SUV-Verkäufen mit 100, 000.

Leistung von High-End-Marken: Die drei High-End-Marken von Formel Leopard, Denza und Yangwang verkauften insgesamt 142, 000 Fahrzeuge, ein Anstieg von mehr als 69% gegenüber dem Vorjahr. Denza D9 belegte den ersten Platz im MPV -Markt mit 56, 000 Einheiten, und der monatliche Umsatz von Titanium 3 überschritt 12, 000 Einheiten.

Globale Ranking -Prognose:
Die Kombination von Branchentrends und einigen vierteljährlichen Daten wird der weltweite Umsatz von BYD in der ersten Hälfte von 2025 voraussichtlich 3 Millionen Fahrzeuge überschreiten (2,146 Millionen Fahrzeuge auf dem chinesischen Markt + etwa 850, {{6}) Fahrzeuge in Überseemärkten), und es wird erwartet, dass es die zehn wichtigsten weltweiten Autohersteller im Verkauf betritt. Laut Focus2Moves globales Gruppenranking im Februar 2025 trat BYD nicht in die Top Ten ein, aber mit einem starken Wachstum im zweiten Quartal könnte das tatsächliche Rang auf den achten bis neunten Platz gestiegen sein.

Überseemarkt Highlights:

Neue Energieexporte: Der Umsatz von BYD in Übersee stieg im ersten Halbjahr in sieben aufeinanderfolgenden Monaten. 2.082 neue Energiebusse exportierten, eine Steigerung von 45%gegenüber dem Vorjahr, was in den globalen neuen Energiebussexporten den ersten Platz belegte. In Bezug auf Personenwagen wurde Song Plus zum Export-Champion chinesischer Marken mit einem Exportvolumen von 134, 000 Fahrzeugen, einem Anstieg von 184%gegenüber dem Vorjahr.

Regionale Leistung:

Auf dem europäischen Markt hat der Marktanteil von BYD durch lokale Produktion und Kanalerweiterung stetig zugenommen. In Südostasien hat die Inbetriebnahme der thailändischen Fabrik seine Marktposition weiter konsolidiert.

Neue Energy Vehicle-Verkäufe: Der neue Umsatz von Energy Vehicle im ersten Jahr des Jahres erreichte 2,118 Millionen Einheiten (einschließlich High-End-Marken), was fast 30% des neuen Marktmarktes Chinas ausmachte. Unter diesen machten reine elektrische Modelle etwa 45%und Plug-in-Hybridmodelle 55%aus.

Ranking von unterteilten Modellen:

Neue Energie-Limousinen: BYD nimmt 8 Sitze in den Top 20 der Liste ein, wobei Möwen, Qin L DM-I und Haibao 06 DM-I den zweiten, vierten und siebten Rang.

Neue Energie-SUV: Modell y rangiert zuerst mit 171, 000 Einheiten, Byd Song Pro DM-I (100, 000 Einheiten) und Yuan Plus (78, 000 Einheiten) Rang als zweiter und viertel, Abrechnung für fast 20% des neuen Energie-SUV-Marktes.

MPV -Markt: Denza D9 gewann die Meisterschaft mit 56, 000 Einheiten, die mehr als 50% des MPV -neuen Energiemarktes ausmacht.

Traditionelle Automobilunternehmen:

Toyota: Globaler Umsatz von 10,274 Millionen Einheiten im Geschäftsjahr 2025 (April 2024- März 2025), aber Daten für die erste Hälfte des natürlichen Jahres (Januar-Juni) sind nicht klar. Der Umsatz auf dem chinesischen Markt betrug 837.700 Einheiten, ein Anstieg von 6,8% gegenüber dem Vorjahr, aber die globale Rangliste führt immer noch.

Volkswagen: Der weltweite Umsatz im ersten Jahr des Jahres betrug 4,4053 Millionen Einheiten, ein Anstieg von 1,3%gegenüber dem Vorjahr, von denen reine Elektrofahrzeuge um 46,7%stiegen, der Umsatz auf dem chinesischen Markt um 2,3%zurückging, und Byd erhöhte die Lücke.

Neue Energiekonkurrenten:

Tesla: Die weltweiten Lieferungen im ersten Jahr des Jahres betrugen 720.800 Einheiten, ein Rückgang von 13,3% gegenüber dem Vorjahr, und der Umsatz auf dem chinesischen Markt 263.400 Einheiten, ein Rückgang von 5,4% gegenüber dem Vorjahr. Die neue Version von Modell Y konnte den Rückgang nicht umkehren.

Neue Kräfte: XPeng Motors verkauft 197, 000 Einheiten im ersten Halbjahr des Jahres, gegenüber 279% gegenüber dem Vorjahr, aber es gibt immer noch eine Größe der Größe bei BYD.

Technische Vorteile: Blade-Batterien, DM-I-Hybridtechnologie und Layout-Support-Produkt-Wettbewerbsfähigkeit der Industrieketten. Zum Beispiel ist Seagull mit einer Reihe von 401 km und einer Beschleunigungsleistung von 7,9 Sekunden zu einem Benchmark geworden.

Produktmatrix: Abdeckung der gesamten Preisspanne von 100, 000 bis 1 Million Yuan, die fünf wichtigsten Marken von Dynastie, Ozean, Denza, Formel Leopard und Yangwang Form differenzierter Wettbewerb, um den unterschiedlichen Bedürfnissen zu decken.

Globales Layout: Fabrikkonstruktion in Übersee (wie Thailand und Ungarn) und die Kanalerweiterung (Europa und Lateinamerika) steigern das Exportwachstum, und der Umsatz in Übersee entspricht im ersten Jahr des Jahres etwa 20%.

Datenquelle: Die chinesischen Marktdaten stammen hauptsächlich aus der China Automobile Association und der China Pkw Car Association; Globale Ranglisten beziehen sich auf Prognosen und Finanzberichte von Unternehmen von Institutionen wie Focus2Move und Marklines.

Branchenmuster: Chinesische Marken beschleunigen ihren Anstieg des globalen Marktes, und die Lücke zwischen BYD und traditionellen Riesen wie Toyota und Volkswagen eng. Neue Energiefahrzeuge sind zur Kernvariable für die Umschreibung der Branchenlandschaft geworden.

Zusammenfassend wird BYD in der ersten Hälfte des Jahres 2025 der absolute Marktführer auf dem chinesischen Markt sein und in Bezug auf den Umsatz zu den zehn weltweit besten Autoherstellern eingestuft. Die Leistung spiegelt nicht nur den technologischen Sprung der chinesischen Automobilindustrie wider, sondern ist auch, dass das globale Muster der Automobilindustrie in eine Zeit des tiefen Wiederaufbaus eingetreten ist.