Mazda EZ-6

Der Mazda EZ-6 ist als Mittelklassewagen positioniert und basiert auf der Changan EPA-Hybridplattform. Das neue Auto führt das Soul-Motion-Designkonzept der Mazda-Familie fort. Die rein elektrische Version verwendet einen geschlossenen Frontgrill, während die Version mit erweiterter Reichweite einen offenen Frontgrill verwendet. Die LED-Scheinwerfer haben ein geteiltes Design und das Tagfahrlicht ist sehr scharf.

In Bezug auf die Leistung gibt es für das neue Auto zwei Antriebsoptionen: rein elektrisch und mit erweiterter Reichweite. Die rein elektrische Version ist mit einem hinteren Einzelmotor mit einer maximalen Leistung von 190 kW und einem Batteriepaket mit 56,1 kWh/68,8 kWh ausgestattet. Die Reichweite unter CLTC-Bedingungen beträgt jeweils 480 km bzw. 600 km. Die Version mit erweiterter Reichweite ist mit einem 1,5-Liter-Range-Extender mit einer maximalen Leistung von 70 kW, einer Motorleistung von 160 kW und einer rein elektrischen Reichweite von 130 km/200 km ausgestattet.

Auch im Innenraum weist der Mazda EZ-6 das schlichte Stil-Layout auf, das üblicherweise bei New-Energy-Fahrzeugen verwendet wird, und fügt Leder/Wildleder und andere Stoffmaterialien hinzu, um das Gefühl von Luxus zu verstärken. Es ist mit einem 10,1-Zoll großen Voll-LCD-Instrument, einem 14,{{4}Zoll großen schwebenden Bildschirm und einer 50-Zoll hochauflösenden AR-HUD-Funktion ausgestattet.

Unten abgeflachtes Lenkrad

 

Das Mazda EZ-6-Lenkrad verfügt über ein Zweispeichen-Design mit flachem Boden, zweifarbiger Lederummantelung innen und außen und bietet hervorragende Haptik und Steuerbarkeit. Links und rechts sind Funktionstasten angeordnet, der Schalthebel ist integriert.

Instrumentenbildschirm

 

Außerdem ist ein 10,1-Zoll großer LCD-Instrumentenbildschirm vorhanden, der hauptsächlich Fahrzeugstatusinformationen wie Energieverbrauch, Batterielebensdauer und Reifendruck anzeigt. Das Interface-Design ist einfach und die Anzeige kann aufgrund von Lichtunterschieden schwer lesbar sein.

Zentraler Kontrollbildschirm

 

Alle Modelle sind serienmäßig mit einem zentralen 14-Zoll-Farbbildschirm ausgestattet, der die Steuerung der Klimaanlage, die Belüftung und Heizung von Tischen und Stühlen, die Navigation und andere Funktionen integriert. Die physischen Tasten werden weggelassen und in den zentralen Bedienbildschirm integriert, der möglicherweise nicht für die Blindbedienung geeignet ist.

Mittelkonsole

 

Da alle physischen Tasten in die Mittelkonsole integriert sind, wirkt die Mittelkonsole sehr schlicht. Unterhalb des Klimaauslasses befinden sich zwei 50-W-Wireless-Ladestationen, die bei der gesamten, sehr hochwertigen Serie Standard sind.

Ausgangsleistung

 

Im Hohlraum unter der Mittelkonsole befinden sich ein USB-Stromanschluss, ein SD-Kartensteckplatz und ein 12-V-Zigarettenanzünder, und der Grundbedarf an Strom wird gedeckt.

Rahmenlose Türen

 

Der Mazda EZ-6 verwendet vorne und hinten rahmenlose Türen, was ihm zweifellos ein hochwertiges Aussehen verleiht. Der Türinnenraum ist mit drei Materialien bezogen: Leder, Leder und Kunststoff.

Vordersitze

 

Die Sitze bestehen aus einer Mischung aus Leder und Wildleder, die sehr bequem ist. Alle Modelle sind serienmäßig mit elektrischen Sitzen und Lautsprecher-Kopfstützen (nur Fahrersitz) ausgestattet. Die Top- und Zweittop-Modelle sind mit Belüftung und Heizung ausgestattet, gegen Aufpreis kann eine Massagefunktion hinzugefügt werden.

Luftauslass hinten

 

Die Rücksitze sind mit einer unabhängigen Klimaanlage ausgestattet und die Temperatur kann über die Rücksitze eingestellt werden. Auf den Rücksitzen gibt es leider keine Lademöglichkeit. Das Panorama-Schiebedach lässt sich nicht serienmäßig bei allen Modellen öffnen und die Beleuchtungsfläche erstreckt sich nahezu über die gesamte Decke.

Rücksitze

 

Die Rücksitze des Mazda EZ-6 sind gut gepolstert und alle drei Sitze verfügen über Kopfstützen. Auch die Mittelarmlehne ist bei der gesamten Baureihe serienmäßig und verfügt über einen Kindersitzplatz. Der Gesamtraum im Fond ist im Vergleich zu Mazda-Fahrzeugen mit Benzinmotor ein überwältigender Vorteil.

Stamm

 

Der Mazda EZ-6 verwendet eine Schrägheck-Öffnungsmethode und die Gesamtstruktur ist sehr cool. Die Innenstruktur ist flach und die Sitze können umgeklappt werden, um den Laderaum zu vergrößern. Die horizontale Breite fehlt etwas, ist aber bei Autos des gleichen Niveaus definitiv ein Vorteil.

Der Mazda EZ-6 folgt dem familienfreundlichen Soul Motion-Designkonzept von Mazda. Die Scheinwerfer haben eine geteilte Struktur, die sehr scharf aussieht. Der mittlere Kühlergrill ist mit durchgehenden Lauflichtern ausgestattet, die zusammen mit dem leuchtenden Mazda-LOGO den technologischen Eindruck der Frontpartie deutlich hervorheben. Darüber hinaus befinden sich auf beiden Seiten der Fronteinfassung des Fahrzeugs längs angeordnete Führungsnuten und darunter ist das Design der Wärmeableitungsöffnung mit aktiver Kühlergrillfunktion eingebaut.

Die Seite der Karosserie weist ein Fastback-Design auf und der sportliche Stil ist sehr offensichtlich. Markant ist die durchgehende Rückleuchtengruppe am Heck. Der schwarze Rahmen unten und die Diffusorform betonen nicht nur die sportlichen Attribute, sondern verstärken auch die Schwere des Fahrzeugs. Rahmenlose Türen und ein adaptiv gefederter elektrischer Heckflügel sorgen zusätzlich für die nötige Sublimierung. In Bezug auf die Karosseriegröße betragen Länge, Breite und Höhe des neuen Autos jeweils 4921/1890/1485 mm und der Radstand 2895 mm.

Der Mazda EZ-6 ist außerdem mit dem L2-Fahrerassistenzsystem und 19+ aktiven Sicherheitskonfigurationen ausgestattet. Dadurch wird die Belastung des Fahrers beim Parken und Fahren verringert. Es unterstützt 150+ verschiedene Arten von Parkplätzen in allen Szenarien und verfügt auch über Funktionen wie ferngesteuertes Parken.