VW Lavida

Das auf der MQB-Plattform aufgebaute Auto nutzt zu über 80 % Laserschweißen, wodurch die Torsionssteifigkeit um 30 % erhöht wird.

CarPlay/Android Auto sind in der gesamten Baureihe Standard und die High-End-Modelle des Lavida 2024 verfügen über Fahrassistenzstufe 2 (einschließlich ACC mit voller Geschwindigkeit).

Der extra-lange Radstand von 2688 mm sorgt für einen geräumigen 900 mm breiten Rücksitz, sodass auch größere Passagiere bequem sitzen können. Der großzügige 510-Liter-Kofferraum bietet problemlos Platz für mehrere Gepäckstücke und Ausrüstungsgegenstände.

Der mit einem 1,5-Tonnen-EVO-II-Motor ausgestattete Lavida verfügt über einen kombinierten WLTC-Kraftstoffverbrauch von nur 5,4 l/100 km und setzt damit einen Maßstab für Kraftstoffeffizienz im Segment der Kompaktlimousinen.

Dies spart jährlich etwa 280 US-Dollar an Kraftstoffkosten pro 20.000 km Fahrt. Der CO2-Ausstoß beträgt nur 125 g/km und erfüllt damit die wichtigsten globalen Umweltvorschriften.

Die Frontschürze des Lavida verfügt über ein Dual-Design, das genau auf die ästhetischen Vorlieben verschiedener Kunden zugeschnitten ist. Die Classic Edition behält den charakteristischen horizontalen Chromgrill der Volkswagen-Familie bei, der nahtlos in die LED-Scheinwerfer integriert ist. Seine schlanken Linien strahlen eine ruhige und zuverlässige Präsenz aus. Die Starry Sky Edition verfügt über einen Waben-Punktmatrix-Kühlergrill, gepaart mit einer hochglänzenden schwarzen Außenverkleidung und einer getönten Frontlippe, was ihr sportliches Erscheinungsbild sofort unterstreicht.

Die Seite übernimmt praktische und ästhetische Designideen, und die 4678 mm schlanke Karosserie wird mit der scharfen Taille durch Vorder- und Rückseite kombiniert, was nicht nur die visuellen Proportionen streckt, sondern auch die dynamische Haltung der Karosserie stärkt und die prägnanten und gepflegten Designgene deutscher Autos fortsetzt. Der sanfte Übergang der nach hinten verschiebbaren Dachlinie optimiert nicht nur die Kontur des gesamten Fahrzeugs, sondern kontrolliert auch den Luftwiderstandsbeiwert auf 0,27 cw, was effektiv zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs beiträgt.

Das Design der Rückseite lehnt sich geschickt an die Vorderseite an und sorgt so für eine schlanke, klar definierte Silhouette, die sofort wiedererkennbar ist. Standardmäßig sind bei allen Modellen getönte dreidimensionale LED-Rücklichter verbaut, die eine satte, geschichtete Beleuchtung bieten. Ausgewählte Modelle sind außerdem mit dynamischen Blinkerleisten ausgestattet, die nachts aufleuchten und für ein wahrhaft technologisches und formelles Gefühl sorgen.

Als Grundpfeiler deutscher Qualität basiert das Chassis des Lavida auf der modularen MQB-Plattform von Volkswagen und übernimmt die soliden und stabilen Fahreigenschaften deutscher Autos. Die Kombination aus einer McPherson-Einzelradaufhängung vorn und einer Mehrlenker-Einzelradaufhängung hinten wurde speziell darauf abgestimmt, kleinere Straßenunebenheiten beim Pendeln in der Stadt auszufiltern und so ein komfortables Fahrgefühl zu gewährleisten. Es bietet außerdem ausreichend Halt und Stabilität bei schnellen Kurvenfahrten.

Das Einstiegsmodell verfügt über eine Mittelkonsole aus Hartplastik, Stoffsitze und einfache schwarze Kunststoffverkleidung. Es ist praktisch und langlebig und erfüllt die Grundbedürfnisse des täglichen Pendelns.

Das Mittelklassemodell verfügt über eine verbesserte, weich-geformte Instrumententafel, Kunstledersitze und Mattchromverzierungen, was die Qualität deutlich steigert. Der Innenraum bietet ein minimalistisches Design im Wohn--Stil, perfekt für Familien.

Das High-End-Modell verfügt über Alcantara-Wildledersitze mit roten Nähten, ein Armaturenbrett mit Klavierlack-und ein exklusives Sport-Innenraumpaket der Starry Sky Edition- (einschließlich eines schwarzen Dachs und Sportsitz-Seitenverkleidungen), was das jugendliche und sportliche Ambiente unterstreicht.

Einstiegsversion-: Ausgestattet mit einem eingebetteten zentralen 8-Zoll-Bedienbildschirm und einem Kombiinstrument mit mechanischem Zeiger (mit einem kleinen Bordcomputer) unterstützt es grundlegendes CarPlay/CarLife, bietet aber nur grundlegende Funktionen wie Bluetooth und einen USB-Anschluss, ohne Sprachinteraktion.

Mittelklasse-Version: Aufgerüstet auf ein 10,25{{4}Zoll großes LCD-Kombiinstrument und einen schwebenden zentralen 12-Zoll-Bedienbildschirm, ausgestattet mit dem MOS 3.0-Fahrzeugsystem von Volkswagen, das drahtloses CarPlay/Android Auto, Sprachsteuerung (für Klimatisierung und Navigation) und grundlegende OTA-Updates unterstützt.

High-{0}}Version: Das im Auto-montierte System wird auf den Qualcomm Snapdragon 8155-Chip aktualisiert und bietet schnellere Reaktionszeiten, Unterstützung für kontinuierlichen Voice-Chat und globale OTA-Updates. Eine 360-Grad-Panoramakamera ist Standard (die Mittelklasseversion verfügt über eine Rückfahrkamera).

Das Einstiegsmodell verfügt über manuell verstellbare Stoffsitze (6-Wege-Fahrersitz, 4-Wege-Beifahrersitz) und eine manuelle Einzonen-Klimaanlage mit grundlegender Belüftung und Temperaturregelung.

Das Mittelklassemodell verfügt über ein Upgrade auf eine automatische Zweizonen-Klimaanlage mit einem Clean Air-Luftreinigungssystem (PM2,5-Filterung). Die Sitze bleiben manuell verstellbar, Kunstleder erhöht jedoch den Komfort. Beheizbare Vordersitze sind bei einigen Modellen optional.

Das High-End-Modell ist serienmäßig mit einem 6-fach elektrisch verstellbaren Fahrersitz und beheizten Vordersitzen für besseren Sitzhalt ausgestattet. Es fügt außerdem eine 64-Farben-Umgebungsbeleuchtung hinzu, die je nach Fahrmodus ihre Farbe ändert. Der NVH (Noise, Harshness und Harshness) des Fahrzeugs wurde verbessert, um noch mehr Laufruhe auf der Autobahn zu erreichen.

Gemeinsame Merkmale: Alle Modelle sind serienmäßig mit 28 benutzerfreundlichen Stauräumen ausgestattet, darunter ein doppellagiges Aufbewahrungsfach in der Mittelarmlehne, Schirmschlitze in der Türverkleidung und vordere Getränkehalter mit Begrenzern. Das Kofferraumvolumen beträgt standardisiert 510 Liter (470 Liter bei der Hybridversion), und die Rücksitze können proportional umgeklappt werden.

Unterscheidungsmerkmale:

Das Einstiegsmodell verfügt nicht über eine Mittelarmlehne hinten und bietet nur einfache Getränkehalter.

Mittel-{0}} und High-End-Modelle sind serienmäßig mit einer hinteren Mittelarmlehne mit versteckten Getränkehaltern ausgestattet, während das High-End-Modell zusätzlich über ein kabelloses Telefon-Ladepad an der Vorderseite verfügt.