Lexus LX 570

 

Mit der Entwicklung von Wissenschaft und Technologie und dem Beginn einer neuen Ära steigen auch die Anforderungen und Ansprüche der Menschen an Autos ständig. Den Automobilherstellern geht es am meisten darum, neue Produkte zu stärken und gleichzeitig mit der Zeit zu gehen. Für Lexus ist die Einführung einer neuen Plattform ein wichtiger Teil der Leistungsfähigkeit neuer Autos. Die neue Generation des Lexus LX nutzt die speziell für Geländefahrzeuge entwickelte TNGA-F-Plattform von Toyota.

 

 

 

Der LX570 verfügt über äußerst intelligente elektronische Assistenzsysteme. Diese elektronischen Assistenzsysteme schmälern zwar das Erfolgserlebnis des Fahrers, machen dieses Auto aber dennoch extrem leistungsstark.

 

 

 

Der Innenraum hat weltbewegende Veränderungen erfahren, wobei viele Holzmaserungs- und Ledermaterialien verwendet wurden, mit einem starken Sinn für Textur und Luxus, was auch der konsequente Stil von Lexus ist.

 

 

 

 

Durch die Integration vieler Familiendesigns ist die Vorderseite des LX570 markanter und erregt auf der Straße mehr Aufmerksamkeit, sodass die Leute sich von ihm fernhalten.

 

 

 

Die Seite des Lexus LX 570 unterscheidet sich in einigen Details vom alten Modell. So sind beispielsweise die Fenster an der D-Säulen-Position klappbar gestaltet, die Chromzierleisten an den Türverkleidungen wurden entfallen und auch die Form der Seitenschweller wurde angepasst.

 

 

 

Die Wirkung des Rücklichts ist nach dem Einschalten sehr gut und die Erkennung ist nachts sehr hoch. Sie können auch einige subtile Texturverzierungen im Inneren des Lichtleiterstreifens erkennen, was sehr edel aussieht. Der Auspuff ist auf einer Seite halb verdeckt. Es fühlt sich so an, als ob andere nicht wissen wollen, dass in der Vorderseite des Wagens ein riesiger V8-Motor versteckt ist. Es ist zu zurückhaltend.

 

 

 

Dank der kraftvollen Leistungsreserven des Motors wirkt der Lexus LX 570 bei schnellen Fahrten ruhig und gelassen, egal ob in der Stadt oder auf der Autobahn. Bei einem leichten Tritt auf das Gaspedal beträgt die Drehzahl im Grunde nicht mehr als 2000 U/min, was einen gleichmäßigen Kraftfluss bewirken kann.