Benz EQB

Das Lenkrad des Mercedes-Benz EQB ist sehr gut gestaltet, mit moderater Größe und Dicke und gepunkteten Texturen an den 3- und 9-Uhr-Positionen, um die Dämpfung zu erhöhen. Der linke Funktionsbereich des Lenkrads dient zur Steuerung der Instrumente und des Hilfsantriebssystems und die rechte Seite zur Steuerung des zentralen Bedienbildschirms und der Multimedia-Inhalte.

Das klassische Design der integrierten zentralen Bedien- und Instrumententafel ist bei diesem Auto immer noch vorhanden. Ich frage mich, wann das vertikale Wasserfalldesign beim EQS verfügbar sein wird.

Der Benz EQB ist mit einem 10,25-Zoll-Touchscreen-LCD und standardmäßigen Fahrassistenzbildern ausgestattet. Die angepasste Version der AutoNavi-Navigation unterstützt Kreuzungsführung in Echtzeit, die intuitiver ist als die herkömmliche Navigation.

Was die Ausstattung angeht, so hatte das von uns getestete High-End-Modell zwar nur eine Einzonen-Klimaanlage. Die Temperatur des Beifahrersitzes und der hinteren beiden Sitzreihen ließ sich nicht separat regeln, und in der dritten Reihe gab es nicht einmal eine Klimaanlage, was nicht stimmte.

Der zentrale Bedienbildschirm unterstützt die Touch-Steuerung, und das Lenkrad und der Sprachassistent können auch einige Funktionen steuern, wodurch das MUBX-Mensch-Computer-Interaktionsgerät, das viel Platz auf der zentralen Bedienplattform einnimmt, etwas überflüssig erscheint. Es wäre vielleicht besser, wenn es entfernt und durch Speicherplatz ersetzt werden könnte und sich die Kosteneinsparungen im Verkaufspreis niederschlagen würden.

Ein 178 cm großer Tester saß in der ersten Reihe, wobei der Sitz auf die niedrigste Position eingestellt war und die vorderen und hinteren Positionen auf die entsprechende Position eingestellt waren. Zu diesem Zeitpunkt waren nur noch eine Faust und ein Finger auf dem Kopf und die Leistung war gut. Darüber hinaus sind die Vordersitze des Autos recht gut konfiguriert, mit 14--facher elektrischer Einstellung, Sitzheizung und Kopfstützen, die eine Vier-Wege-Einstellung unterstützen.

Das Ledermaterial des Benz EQB fühlt sich durchschnittlich, trocken und hart an und ist nicht luxuriös genug. Wenn die Sitze der zweiten Reihe in die vordere Position eingestellt sind und der Neigungswinkel der Rückenlehne in die geradeste Position eingestellt ist, gibt es nur zwei Finger Platz für den Kopf und fast keinen Platz für die Beine.

Um in die dritte Reihe zu gelangen, müssen wir den Griff an der Rückenlehne der zweiten Reihe ziehen, und es gibt einen schmalen Spalt zwischen Sitz und Türrahmen, damit die Leute einsteigen können. Was die dritte Reihe betrifft, sind die Kissen und die Rückenpolsterung dünn, und die Höhe von 23 cm über dem Boden ist nicht für längeres Sitzen geeignet. Was den Platz angeht, gibt es keinen zusätzlichen Platz für Kopf und Beine, wenn sich die Sitze der zweiten Reihe in der hintersten Position befinden.

Auch die Raumflexibilität des Mercedes-Benz EQB setzt das exzellente Design des GLB fort: Die zweite und dritte Sitzreihe lassen sich proportional umklappen, so dass nach dem Umklappen ein relativ ebener Raum entsteht, der sich bequem zum Verstauen und Bauen von Gegenständen eignet.

Wenn jedoch alle drei Sitzreihen genutzt werden, ist der Kofferraum sehr eng und bietet nicht einmal Platz für einen 20--Zoll-Koffer. Nur ein etwas kleinerer Rucksack passt hinein.