Malibu XL

Der Malibu ist eines der historischsten Modelle von Chevrolet. Die erste Generation des Modells wurde 1964 auf den Markt gebracht. Von 1964 bis 1983 hatte der Chevrolet Malibu Hinterradantrieb und von 1997 bis heute Frontantrieb. China führte das Malibu-Modell der achten Generation 2011 offiziell ein und brachte 2015 das Modell der neunten Generation auf den Markt. Das Modell wurde 2019 einer Halbzeitüberarbeitung unterzogen und ist seitdem im Einsatz. Der Malibu hat bisher neun Modellgenerationen durchlaufen und weltweit mehr als 10 Millionen Einheiten verkauft, im Jahr 2023 werden weltweit 130.000 Einheiten verkauft. Kürzlich gab General Motors bekannt, dass die Produktion des Chevrolet Malibu-Modells im November 2024 offiziell eingestellt wird. Das Auto wird im Werk Fairfax in Kansas, USA, hergestellt. Nach der Einstellung der Produktion in der Zukunft wird dessen Montagelinie durch den 2025 auf den Markt kommenden Chevrolet Bolt ersetzt.

Der Malibu XL ist mit einem 2,1-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit einer maximalen Leistung von 174 kW und einem Drehmoment von 350 Nm ausgestattet und verfügt über Frontantrieb. Er ist mit einem manuellen 6-Gang-Automatikgetriebe und einem Fahrgestell mit McPherson-Einzelradaufhängung vorn und Mehrlenker-Einzelradaufhängung hinten ausgestattet.

Die symmetrische Mittelkonsole des Malibu XL ist schlicht und praktisch. Ein Highlight sind die Chromlinien, die die Luftauslässe verbinden, außerdem kommen in der Mittelkonsole viele weiche Materialien zum Einsatz.

Dreispeichen-Lenkrad

 

Das lederumwickelte Lenkrad des Malibu XL hat ein Dreispeichen-Design, das sich hart anfühlt, aber gut in der Hand liegt. Die wasserdichten Multifunktionstasten vermitteln Outdoor-Feeling.

Armaturenbrett

 

Der 8--Zoll-Instrumentenbildschirm und die mechanischen Zeigerinstrumente auf beiden Seiten sind aufeinander abgestimmt und zeigen ausreichend Informationen und gute visuelle Effekte.

Zentraler Kontrollbildschirm

 

Die Fahrzeugschnittstelle ist einfach gestaltet, mit klarer Bedienlogik und umfangreichen Funktionen. Die Größe des 1,5-T-Modells beträgt nur 8 Zoll und die des 2,0T-Modells 10 Zoll. Obwohl das Gefühl für Technologie nicht sehr ausgeprägt ist, ist es viel einfacher zu bedienen als viele große Bildschirme.

Bedienknöpfe für die Klimaanlage

 

Zwar wirkt die Klimaanlage des Malibu XL mit ihren vielen Knöpfen etwas retro, die Bedienung ist jedoch deutlich komfortabler, als wenn sie in den Bildschirm integriert wäre.

Front-Netzteil

 

Unter dem Klimabedienteil finden sich drei Stromanschlüsse, was durchaus praktisch ist. Allerdings bietet der Malibu XL nur zwei Fahrmodi, Normal- und Sportmodus. Der Knopf sitzt ganz rechts vor dem Schalthebel, was einer blinden Bedienung nicht zuträglich ist.

Vordersitze

 

Der Fahrersitz verfügt über eine elektrische 8--Wege-Positionseinstellung und eine elektrische 2--Wege-Lendenwirbelstützeneinstellung, und der Beifahrersitz ist ebenfalls elektrisch einstellbar. Die weiche Sitzpolsterung macht den Sitz sehr bequem und bietet eine gute Umhüllung.

Hinterer Luftauslass

 

Der hintere Luftauslass des Malibu XL ist mit 2 USB-Anschlüssen und einer 12-V-Stromversorgung ausgestattet. Der mittlere Boden ist nicht hoch angehoben und die Beinfreiheit wird nicht stark beeinträchtigt.

Rücksitze

 

Der Mittelsitz in der hinteren Reihe ist nicht mit einer Kopfstütze ausgestattet und die Polsterung ist relativ hart. Generell ist er für zwei Personen die beste Wahl.

Panorama-Schiebedach

 

Der Malibu XL 2023 ist bei allen Modellen serienmäßig mit einem Panorama-Schiebedach ausgestattet. Für ein B-Klasse-Auto dieser Preisklasse kann es natürlich nur als Standard angesehen werden.

Stamm

 

Das offizielle Kofferraumvolumen beträgt 520 l. Durch Ziehen des Griffs können die Rücksitze umgeklappt werden, um das Volumen zu erweitern. Die Sitze lassen sich im Verhältnis 4/6 umklappen.

Malibu XL hat einen robusten Sportstil mit scharfen und regelmäßigen Linien und einem sauberen und klaren visuellen Effekt. Der Kühlergrill verwendet viele Chromelemente, um der Front des Autos ein edleres Aussehen zu verleihen. Voll-LED-Scheinwerfer sind nur bei High-End-Modellen zu sehen, aber automatische Scheinwerfer sind bei allen Modellen Standard.

Die zweistufige Gürtellinie und die Fastback-C-Säule verleihen dem Malibu XL ein schlankes Aussehen, das ein wenig an ein amerikanisches „Raketenauto“ erinnert. Die 17--Zoll-Räder sind satt und die Reifen sind leiser und komfortabler.

Das Entenbürzel-Design des Kofferraumdeckels und die Doppelauspuffdekorationen auf beiden Seiten vermitteln anderen eine sportliche Atmosphäre. Die Rücklichter sind sehr dreidimensional, aber die Lichtquelle ist keine Voll-LED, was nicht sehr großzügig ist.

Auch beim Fahrerlebnis schneidet der Malibu XL gut ab, mit flexibler Steuerung, leichtem Anfahren, sanfter Beschleunigung und ohne Totraum beim Lenken. Die Bremsen sind sehr flexibel und reagieren schnell auf Notfälle, was Fahrer und Passagieren Sicherheit bietet. Das Federungssystem bietet guten Halt, und die Seitenneigung ist beim Wenden nicht offensichtlich, wenn man im Auto sitzt, und die Unebenheiten sind auf holprigen Straßen nicht offensichtlich. Der 1.5T ist jedoch definitiv nicht so leistungsstark wie der 2.0T. Wenn Sie ein intensiveres Fahrerlebnis wünschen, können Sie in den Sportmodus wechseln.