KIA Sorento

Das Dreispeichen-Lederlenkrad besteht aus edlem Material, ist aber etwas dünn und fühlt sich leer an. Was mir gefällt, ist das Design aus Doppelrollen + Doppelhebeln auf beiden Seiten, die jeweils die Lautstärke, die Titel, die Informationen auf der Instrumentenanzeige und die Geschwindigkeit des Tempomats steuern. Es ist besonders einfach zu bedienen.

Das Farbschema des Armaturenbretts des Sorento L ist sehr übersichtlich und unterstützt eine mehrstufige Hell-Dunkel-Anpassung. Das Display in der Mitte des Tachos kann verschiedene Fahrinformationen wie die aktuelle Geschwindigkeit und den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch anzeigen, allerdings wirkt der Tachozeiger dadurch auch weniger auffällig. In Verbindung mit der Interferenz der dualen Einheiten Kilometer/Meilen ist es manchmal schwierig, die momentane Geschwindigkeit auf einen Blick zu erfassen.

Unterhalb des Bildschirms befindet sich der Steuerbereich für die Klimaanlage. Der Sorento L ist mit einer Zweizonen-Klimaautomatik ausgestattet. Die linke und rechte Seite der ersten beiden Reihen können unabhängig voneinander gesteuert werden, während die dritte Reihe über eine manuelle Klimaanlage verfügt. Der Sorento L verwendet weiche Materialien an den Seiten der Mittelkonsole, wo die Knie häufig Kontakt haben, was sehr rücksichtsvoll ist.

Die Lenkradheizungsfunktion ist bei den Modellen Sorento L Elite und höher zu sehen. Es heizt sich sehr schnell auf, man spürt die Temperaturveränderung in 30 Sekunden und in zwei Minuten ist die Temperatur wieder richtig. Die Lenkradheizungsfunktion erfreut sich bei koreanischen Autos großer Beliebtheit und hat sich zu einem Ausstattungsvorteil entwickelt.

Gepaart mit dem Motor ist ein 6-Gang-Automatikgetriebe mit manuellem Modus. Die Schaltsteuerung fühlt sich sehr stark an.

Die Vordersitze bieten eine sehr gute Seitenumhüllung und das 520 mm lange Sitzkissen sorgt zudem für eine hervorragende Oberschenkelunterstützung, was das Sitzen sehr angenehm macht.

Vorn und hinten in der zweiten Sitzreihe gibt es 13 cm Bewegungsfreiheit. Die Beinfreiheit ist von drei Fingern bis zu zwei Fäusten verstellbar, am Kopf ist Platz für vier Finger. Auf die gleiche Weise können Passagiere in der dritten Reihe durch Verstellen der Sitze in der zweiten Reihe vier bis zwei Fäuste Beinfreiheit erhalten. Allerdings stößt der Kopf beim aufrechten Sitzen an das Dach des Autos, sodass es bequemer ist, leicht im Liegen zu sitzen.

Unter dem zweiten Luftauslass befindet sich ein USB-Ladeanschluss, der sehr benutzerfreundlich ist und Passagiere sich keine Gedanken darüber machen müssen, ob sie eine mobile Stromversorgung mitgebracht haben.

Der Sorento L ist mit einem in seiner Klasse seltenen Panorama-Schiebedach ausgestattet. Für einen SUV mit 7-Sitzplätzen ist diese Konfiguration sehr wichtig und kann den Fahrkomfort der Passagiere in der dritten Reihe verbessern.

Für die zweite Sitzreihe befinden sich auf beiden Seiten des Kofferraums Klappgriffe, die sich sehr praktisch umklappen lassen, ohne in die vordere Reihe laufen zu müssen.